Zmodyfikowany silnik o pojemno┼Ťci 1.1 z g┼éowic─ů 16V od Fiata Punto 1.2. Do tego ITB, ostre wa┼éki rozrz─ůdu, kompletny uk┼éad wydechowy i wiele innych modyfikacji. Za sterowanie odpowiada Ecumaster DET3 w po┼é─ůczeniu z fabrycznym ECU Marelli IAW 16F. Wynik ko┼äcowy po strojeniu to 130KM i 128Nm.