Strojenie silnika po modyfikacjach obejmujących m.in. ITB, ostry wałek rozrządu, kompletny układ wydechowy wraz z kolektorem 4-2-1. Sterowanie oparte jest na fabrycznym ECU z Punto 1.2 czyli Marelli IAW 8F.
Strojenie silnika po modyfikacjach obejmujących m.in. ITB, ostry wałek rozrządu, kompletny układ wydechowy wraz z kolektorem 4-2-1. Sterowanie oparte jest na fabrycznym ECU z Punto 1.2 czyli Marelli IAW 8F.
