Wersja 150KM. Modyfikacje obejmują m.in. hybrydową turbosprężarkę i centralny intercooler. Ze względu na fabryczny MAP-sensor, nie możne było w pełni wykorzystać potencjału turbosprężarki. Wynik końcowy to 235KM i 428Nm.
Przygotowaniem mechanicznym zajęła się firma Auto A.S. Serwis
Turbosprężarka przygotowana przez StornPerformance

ETAP 2
Montaż i programowa kalibracja MAP-sensora o zakresie pomiarowym do 3 bar oraz dodatkowe strojenie. Wynik końcowy to 258KM i 471Nm.